隨著電商的發(fā)展，物流行業(yè)呈爆炸性增長，眾多非物流企業(yè)也想分得一杯羹。
根據(jù)BI Intelligence的報告稱，亞馬遜、阿里巴巴和沃爾瑪這些企業(yè)越來越多是依靠自己解決物流配送問題，物流行業(yè)或?qū)⒚媾R變化。報告顯示，運輸和物流行業(yè)將是電商企業(yè)的下一個機遇，根據(jù)世界銀行、波音公司和Golden Valley的數(shù)據(jù)顯示，全球的物流市場包括海運、航運和陸運的規(guī)模達2.1萬億美元。
在電商企業(yè)發(fā)力物流行業(yè)的情況下，傳統(tǒng)物流商將面臨危機。目前20多家企業(yè)瓜分了亞馬遜每年6億的包裹量，其中FedEx、USPS和UPS所占的份額最多。
而迄今為止亞馬遜、阿里巴巴和沃爾瑪已經(jīng)建立起了最后一英里配送，而且它們正逐漸滲透到第一英里和中間階段的物流鏈。
比如亞馬遜在每一階段的物流鏈都推出了相應的重大舉措，比如它的當天送達服務就是通過自己的快遞人員進行配送，砍掉了第三方物流商。另外亞馬遜還推出龍舟計劃，建立了中國和北美之間的貨運航線。
沃爾瑪也擴大了自己的物流運營規(guī)模，主要是為了削減成本。它租用了集裝箱，用于運輸中國的制造商品，并且推出儲物柜和店內(nèi)取貨選項，降低配送成本。
阿里巴巴方面也開始租用貨運集裝箱，和亞馬遜的龍舟計劃類似，為第三方賣家處理第一公里配送。

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